根據(jù)發(fā)展和改革委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年全國社會物流總額為177.3億元，社會物流總成本GDP比例為18%。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，泰興運輸公司物流業(yè)已經(jīng)從過去的末端產(chǎn)業(yè)上升到引導生產(chǎn)和促進消費的先導產(chǎn)業(yè)。

現(xiàn)代物流業(yè)聚焦現(xiàn)代運輸業(yè)，以信息技術為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎，集系統(tǒng)化、信息化、標準化于一體，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。從信息化建設的角度來看，中國物流企業(yè)仍處于相對原始和低級的階段。根據(jù)統(tǒng)計，只有21%的企業(yè)已經(jīng)實施或部分事實信息化，只有10%的企業(yè)已經(jīng)全面實施信息化。在整個行業(yè)的供應鏈中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)的多方面導致流通陳本居高不下，這是由于許多物流企業(yè)信息建設水平較低，信息不暢造成的。國務院于2009年發(fā)布了《物流業(yè)調整與振興計劃》。泰興運輸公司要積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。建立物流信息采集、處理和服務交換共享機制，盡快制定物流信息技術標準和信息資源標準。加快產(chǎn)業(yè)物流公共信息平臺建設，建立全國公路運輸信息網(wǎng)絡、航空貨運公共信息系統(tǒng)等運輸服務方式信息網(wǎng)絡。

泰興運輸公司推進區(qū)域物流信息平臺建設，鼓勵城市間物流平臺信息共享。加快建設政府部門的物流管理和服務公共信息平臺，如上午、金融、稅務、海關、郵政、檢驗檢疫、交通、鐵路運輸、航空運輸、工商管理等。，支持一批物流信息服務企業(yè)的成長。

2011年，國務院在《物流行業(yè)調整與振興計劃》的基礎上，發(fā)布了《國務院辦公廳關于促進物流行業(yè)健康發(fā)展的政策措施的意見》，明確指出要推進物流技術創(chuàng)新與應用，加強物流新技術自主研發(fā)，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術。中國的物流信息化需求仍然是基于底層的基本信息化，主要是因為中國中小物流企業(yè)占比很大。然而，越來越多的物流企業(yè)將信息化轉向業(yè)務流程和管理流程的優(yōu)化，因為他們需要降低成本和提高競爭力。這些優(yōu)化通常集中在倉儲管理、運輸管理、配送管理等幾個*有效的環(huán)節(jié)。總的來說，中國物流企業(yè)在信息技術、流程優(yōu)化、供應鏈管理三個層面的需求正在由淺入深的穩(wěn)步發(fā)展，其中前一階段的基礎往往是后一階段的起點。由于中國物流行業(yè)起步較晚，我們非常希望利用信息技術發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，推動三個階段的信息同事，在短時間內走過國際領先企業(yè)幾十年的發(fā)展道路。物流企業(yè)的跨越式信息化發(fā)展需求，需要通信行業(yè)為其提供滿足企業(yè)各種通信需求、適應企業(yè)各種業(yè)務類型和運營模式的綜合解決方案，實現(xiàn)同事對物流信息的高效管理，有效協(xié)調和管理業(yè)務流程重組和運輸過程中的人、車、貨。